MEDIAKEUANGAN.ID — San Francisco menjadi saksi peluncuran perdana Genesis GV90, SUV listrik terbesar dan termewah yang pernah dibuat brand premium Hyundai Motor Group. Model ini bukan sekadar kendaraan baru, melainkan pernyataan ambisi Genesis yang dalam sepuluh tahun terakhir tumbuh lebih cepat dari merek mewah mana pun dalam sejarah industri otomotif.
José Muñoz, CEO Hyundai Motor Company, menegaskan bahwa GV90 hanyalah permulaan. Masih banyak model baru yang akan mengalir dari Genesis dalam dekade berikutnya, memanfaatkan skala riset, teknologi, dan manufaktur bersama Hyundai Motor Group.
Butuh 7 Tahun 8 Bulan untuk Tembus 1 Juta Unit
Perjalanan Genesis sejak menjadi brand mandiri pada 2015 tidak mudah. Banyak pihak meragukan kelangsungannya. Namun hasilnya justru sebaliknya—Genesis mencapai 1 juta unit penjualan kumulatif hanya dalam 7 tahun 8 bulan. Sebagai perbandingan, Lexus butuh 9 tahun dan Tesla 12 tahun untuk mencapai angka yang sama.
Keunggulan Genesis atas startup mewah lainnya terletak pada dukungan penuh Hyundai Motor Group. Luc Donckerwolke, chief creative officer Genesis, menyebut GV90 sebagai brand pertama yang memperkenalkan teknologi baru, yang kelak akan diturunkan ke model Hyundai dan Kia bervolume tinggi.
Pintu Coach Tanpa Pilar dan Lantai Kayu Asli dengan Pemanas
GV90 memperkenalkan sejumlah inovasi dunia pertama. Yang paling mencolok adalah Neolun Arch Gate—pintu coach tanpa pilar B yang dapat membuka dan menutup secara independen. Sistem ini memungkinkan akses kabin yang sangat lega, didukung kursi yang bisa berputar 180 derajat saat mobil diparkir untuk membentuk konfigurasi ruang duduk saling berhadapan.
Kabinnya juga dilengkapi lantai kayu asli dengan sistem pemanas radiasi, serta sistem 12 airbag termasuk airbag atap. Genesis menyebut pengalaman di dalam GV90 seperti berada di ruang tunggu pribadi yang bergerak.
Layar OLED Pop-up dan Head-Up Display 25 Inci
Saat berkendara, pengemudi disuguhi layar infotainment OLED 23,6 inci yang berfungsi ganda sebagai instrumen cluster. Saat parkir, layar ini bisa diperpanjang menjadi 24,6 inci untuk menonton film. Head-Up Display 25 inci menggantikan instrumen cluster tradisional, menampilkan kecepatan dan petunjuk navigasi langsung di kaca depan.
Sistem infotainment terbaru bernama Pleos Connect berbasis Android Automotive OS, mirip penggunaan smartphone dengan tata letak yang bisa dikustomisasi. Berbeda dari Tesla, GV90 tetap mempertahankan tombol fisik untuk volume dan kontrol iklim. Asisten AI bernama Gleo AI dibangun di atas large language model, mampu belajar dari percakapan dan menjawab perintah seperti mencari restoran terdekat.
Audio Bang & Olufsen 25 Speaker dan Kulkas di Baris Kedua
Pengalaman audio di GV90 ditangani sistem 25 speaker Bang & Olufsen Premier 3D dengan Acoustic Lens Technology di kedua ujung dashboard dan dukungan Dolby Atmos. Suasananya disebut seperti berada di dalam gedung konser. Lampu suasana Ambient Glow membentang di dashboard dan pintu, menyala saat penumpang masuk atau saat perintah suara aktif.
Fitur lain yang tak kalah menarik: lemari pendingin built-in di baris kedua untuk menjaga minuman tetap dingin, Remote Smart Parking Assist 3 yang memungkinkan mobil parkir sendiri, serta Memory Reversing Assist yang mengingat jalur mundur keluar dari area sempit.
Dimensi Lebih Besar dari IONIQ 9 dan EV9
GV90 memiliki panjang 5.285 mm, lebar 2.030 mm, dan tinggi 1.815 mm dengan jarak sumbu roda 3.245 mm. Angka ini melampaui Hyundai IONIQ 9 yang panjangnya 5.060 mm dan Kia EV9 yang 5.010 mm. Baterainya berkapasitas 123,5 kWh, terbesar di antara seluruh kendaraan listrik Hyundai Motor Group.
Platform eMP yang dikembangkan khusus untuk model flagship ini membuka ruang kabin maksimal, mendukung pintu tanpa pilar, kursi putar, suspensi udara multi-chamber, dan dual electronic limited-slip differential. GV90 jelas dirancang bukan sekadar SUV listrik, melainkan ruang pribadi berjalan dengan segala kelengkapannya.